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河南華東起重機械設(shè)備公司
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32噸龍門吊技術(shù)參數(shù)表MH型32噸龍門吊外形尺寸表
時間：2021-09-23來源：龍門吊公司瀏覽次數(shù)：1138
MH型32噸龍門吊技術(shù)參數(shù)包含：龍門吊噸位、龍門吊起降高度、運行機構(gòu)、車輪直徑、電動機、減速機、驅(qū)動裝置、運行速度、工作級別。
MH型32噸龍門吊跨度、自重、最大輪壓、功率、大車運行速度、電動葫蘆起升速度、電動葫蘆運行速度、運行電機功率。
MH型32噸龍門吊主要尺寸等詳細參數(shù)。
| 起重量 | t | 32噸 | ||||||
| 跨度 | m | 12米 | 16米 | 20米 | 24米 |
30米 |
||
| 起升高度 | m | 6米 9米 | ||||||
| 運行機構(gòu) | 運行速度 | 地面 | m/min | 20m/min | ||||
| 司機室 | 30m/min | |||||||
| 電動機 | 地面 | YZR160M1-6/8.5x2 | YZR160L2-6/11x2 | |||||
| 司機室 | ||||||||
| 減速器 | ZSC650 | |||||||
| 車輪直徑 | mm | φ700mm | ||||||
| 電動葫蘆 | 型號 | HC型電動葫蘆 | ||||||
| 起升速度 | m/min | 2.5m/min | ||||||
| 運行速度 | m/min | 20m/min | ||||||
| 電動機 | 起升 | ZD152-4/18.5 | ||||||
| 運行 |
ZDY21-4/0.8x4 |
|||||||
| 薦用鋼軌 | P43 | P50 | ||||||
| 電源 | 三相交流 380V 50HZ | |||||||
| 起重機質(zhì)量 | 地面 | kg | 29580kg | 26830kg | 41550kg | 44630kg | 52730kg | |
| 司機室 | kg | 31600kg | 37560kg | 43280kg | 45880kg | 53980kg | ||
| 最大輪壓 | kg | 287/163kg | 332/178kg | 362/174kg | 426/221kg | 465/245kg | ||
| 基本尺寸 | L1 | mm | 3000mm | 4000mm | 5000mm | 6000mm | 6000mm | |
| L2 | mm | |||||||
| H1 | mm | 6000mm 9000mm | ||||||
| H2 | mm | 1825mm | ||||||
| H3 | mm | 2000mm | 2200mm | 2400mm | 2600mm | 3000mm | ||
| B | mm | 5000mm | 5500mm | |||||
| B1 | mm | 6000mm | 6500mm | |||||
| B2 | mm | 7600mm | 8100mm | |||||
| B3 | mm | 1600mm | 1700mm | |||||
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2025-08
架橋機在過孔時要注意、三種類型的架橋機各自特點
架橋機在過孔時要注意 架橋機在運用時有過孔架梁這一步，這需求架橋機根據(jù)斜交視點調(diào)理可移動支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的方位，單獨調(diào)理前后兩個升降支腿的彈性起伏，檢測無誤后才干進行過孔，在這一步需求留意什么呢？ 1、在懸空狀態(tài)下。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm?！ ?、將前橫移軌跡梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，將后轉(zhuǎn)向車懸空。于前橫移軌跡梁是整根還是部分隨機過孔。架橋機縱行過孔時，兩運梁車只允許運用慢速...詳細
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2025-08
架橋機的安全技術(shù)要點介紹
架橋機的安全技術(shù)要點介紹：1、架橋機安裝拆除屬于超過規(guī)模、危險性較大的工程，需編制專項施工方案，并論證。2、拼裝工藝流程為：施工準(zhǔn)備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。3、架橋機安裝前應(yīng)對進場的構(gòu)件、配件、工機具等進行詳細檢查驗收。4、場地尺寸及地基承載力應(yīng)滿足架橋機安裝及試運荷載的要求；場地平...詳細
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2025-08
架橋機的磨損類型、橋機出租的保養(yǎng)方法
架橋機的磨損類型 1. 磨削磨損：主要是由于物料與磨輥摩擦所致。這種磨損類型是常見的，也是比較嚴(yán)重的。 2. 疲勞磨損：主要是由于負荷作用，導(dǎo)致磨輥出現(xiàn)變形，引起磨損。這種磨損類型隨使用次數(shù)的增加而加劇?！ ?. 化學(xué)腐蝕磨損：主要是由于工作環(huán)境惡劣，包括濕度、酸度和溫度等多種因素的影響，導(dǎo)致磨輥表面發(fā)生變化，最終導(dǎo)致磨損現(xiàn)象?！ 榱思皶r發(fā)現(xiàn)和磨損現(xiàn)象，保護架橋機設(shè)備，需要進行磨損檢測。常用...詳細
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2025-08
架橋機的檢測方案、橋機運行參數(shù)控制
架橋機的檢測方案 1、對結(jié)構(gòu)主梁的檢測 架橋機結(jié)構(gòu)主梁對減輕其自重，減少風(fēng)阻力有著重要的意義，一般由三個或者五個等長度焊制成的桁架組裝連接。相關(guān)工作人員可以根據(jù)塔式起重機起重臂的檢測方法，對主梁各段連結(jié)銷軸逐個檢查，確認是否達到緊密連結(jié)； 2、對起升機構(gòu)和運行機構(gòu)的檢測 架橋機在形式結(jié)構(gòu)和起升方式上都與雙梁門起重機相似，但是兩者的不同就是有兩臺du立的提升小車機構(gòu)。在對每個機構(gòu)的提升制動和...詳細
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2025-08
鐵路型架橋機什么狀況下需求維修？架橋機使用過程中應(yīng)該注意的事項
鐵路型架橋機什么狀況下需求維修？ 1、是結(jié)合運用的頻率，頻率較高的話，比如在大型的鋼廠，運用的架橋機時機多，大修可能需求一年左右要進行一次。 2、要結(jié)合運用的狀況，運用的年限，1年以內(nèi)的，都是容易修復(fù)，不需求大修，假如超越三年的，需求大修，替換的零件也是不同的。 3、鐵路型架橋機跟作業(yè)級別也是有聯(lián)系的，A5的比較A3的，其隨姓能，作業(yè)起伏都是有改變的，比較維修時...詳細
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2025-08
架橋機過孔穩(wěn)定性調(diào)控技術(shù)與實踐
架橋機過孔穩(wěn)定性調(diào)控是節(jié)段拼裝橋梁施工的核心環(huán)節(jié)，其核心目標(biāo)是通過多維度協(xié)同控制確保架橋機在移位過程中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避免傾覆、滑移或局部失穩(wěn)。該技術(shù)需綜合機械設(shè)計、液壓控制、智能監(jiān)測等多學(xué)科知識，結(jié)合工程實際制定差異化實施方案。以下從系統(tǒng)構(gòu)成、控制策略、關(guān)鍵技術(shù)及工程實踐展開分析。一、系統(tǒng)構(gòu)成與力學(xué)原理架橋機過孔穩(wěn)定性調(diào)控系統(tǒng)主要由支撐體系、行走機構(gòu)、配重平衡裝置及監(jiān)測系統(tǒng)組成。支撐體系通常包括前...詳細
