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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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公司：河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
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起重機(jī)防脫軌裝置龍門吊防啃軌裝置行車防掉軌
時(shí)間：2021-09-28來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1057
起重機(jī)防脫軌器也可以做起重機(jī)防啃軌裝置作用，起重機(jī)防脫軌器解決了起重機(jī)大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的啃軌、脫軌現(xiàn)象，避免了車輪組在運(yùn)行過程中車輪輪沿和大車、小車軌道之間的磨損，增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性，降低起重機(jī)運(yùn)行側(cè)向摩擦阻力，減小車輪與軌道的摩擦噪音。防脫軌器安裝方便性能可靠，能有效防止起重機(jī)的啃軌、脫軌現(xiàn)象。
起重機(jī)防脫軌作用：
防脫軌裝置處理了起重機(jī)大車、小車運(yùn)轉(zhuǎn)組織的啃軌、脫軌現(xiàn)象，增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性，降低起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)側(cè)向沖突阻力，有效的避免起重機(jī)的不同步、一側(cè)失掉動(dòng)力、主梁結(jié)構(gòu)變形、主梁剛度過弱等原因引起的車輪脫軌及高空掉落問題。
起重機(jī)防脫軌原理：
起重機(jī)防脫軌裝置加裝在運(yùn)行端梁前端，依靠運(yùn)行軌道兩側(cè)的水平輪，限制起重機(jī)大車輪沿啃軌傾向，在大車車輪摩擦軌道之前，先行以滾動(dòng)方式與軌道接觸，來抵消大車運(yùn)行部分水平側(cè)向力，防止啃軌；同時(shí)兩只水平輪安裝位置低于軌道平面及車輪輪沿，這也相當(dāng)于最大限度地加高了車輪輪沿的高度。防止因?yàn)樵囕嗇喲靥珳\而造成的起重機(jī)脫軌事故。
1、安裝起重機(jī)防脫軌裝置前最好先確認(rèn)一下該臺(tái)起重機(jī)是否存在嚴(yán)重的走斜啃軌現(xiàn)象，如果存在，建議先將車輪水平偏斜調(diào)整一下，使之不再啃軌或是減輕啃軌程度（此步驟如不進(jìn)行，將會(huì)加速防脫軌裝置水平輪的磨損和更換頻率）。然后將起重機(jī)大車端梁車輪中心線調(diào)整至與軌道跨度中心線重合位置，準(zhǔn)備安裝。
2、將原LD型端梁前端的堵頭板和固定堵頭板的鋼板條去掉不用，然后將端梁前端切割打磨整齊；測(cè)量大車軌道頭部寬度，將本裝置兩水平輪內(nèi)側(cè)間距調(diào)整至大于軌道頭部寬度約10-15mm（或者是比車輪輪槽寬度稍窄5mm或等寬度也可）；調(diào)整完畢后，將防退螺母擰緊，用電焊把螺栓墊片和水平輪軸墊片（位于水平輪支架下平面、水平輪上方）焊死，保證水平輪日后不會(huì)因受側(cè)向力而導(dǎo)致間距變化。
3、將本起重機(jī)防脫軌裝置放置在處理好的端梁前端，讓本裝置背面的兩塊連接法蘭板（噴紅色底漆的鋼板）與端部緊密貼合；上下調(diào)整本裝置距離軌道平面的高度，使水平輪上平面與軌道上平面幾乎平齊，同時(shí)注意水平輪底部高度，要避免與軌道固定螺栓發(fā)生碰撞干涉，影響大車在軌道全長(zhǎng)方向正常運(yùn)行通過。各部位尺寸都調(diào)整確定好后，用電焊把本裝置連接法蘭與端梁前端牢固焊接。并且用三角加強(qiáng)筋板將二者進(jìn)一步加強(qiáng)焊接。
1、行走部件，使用時(shí)間過長(zhǎng)出現(xiàn)磨損，配合間隙變大。
2、漲緊油缸損壞，鏈條過松而出現(xiàn)行走時(shí)偏離軌跡。
3、導(dǎo)向輪、托架與減磨板之間的間隙調(diào)整不當(dāng)、鏈條過緊或有變形情況。
4、導(dǎo)向輪與履帶架之間有異物、行走操作不當(dāng)、履帶受力不均、造成鏈條脫落或斷裂。
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20
2025-08
如何控制架橋機(jī)起重量、高鐵運(yùn)架設(shè)備組裝時(shí)需遵循的規(guī)定
如何控制架橋機(jī)起重量在日常使用過程中，我們?nèi)绾慰刂破鸬跷恢锰幍钠鹬亓磕?本文將對(duì)其進(jìn)行探討，主要有以下幾點(diǎn)： 1.控制負(fù)荷重量：在實(shí)際施工中，可以通過控制負(fù)荷的重量來確保起吊位置處的zui大起重量不超過設(shè)備負(fù)荷ji限。例如，可以將大型構(gòu)件分段吊裝，逐步把構(gòu)件吊離地面。 2. 控制起吊高度：在進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，可以通過控制起吊高度來確保起吊位置處的大起重量不超過設(shè)備負(fù)荷ji限。...詳細(xì)
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06
2025-08
架橋機(jī)的穩(wěn)定裝置
架橋機(jī)的穩(wěn)定裝置 架橋機(jī)在我們的生活中經(jīng)常的用到，但是架橋機(jī)的種類很多，每臺(tái)架橋機(jī)都有相應(yīng)的裝置，你知道架橋機(jī)的穩(wěn)定裝置在哪嗎？本文對(duì)其進(jìn)行介紹。主要有： 1.液壓系統(tǒng)中的溢流閥:可以控制回路中的異常高壓，從而防止液壓油泵和電機(jī)損壞，防止過載狀態(tài)。 2.繁榮伸縮裝置:當(dāng)事故發(fā)生時(shí),高壓軟管或油管在經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期伸縮筒電路破裂或切斷,平衡閥的液壓回路將鎖定下議院的工...詳細(xì)
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06
2025-08
鐵路架橋機(jī)引擎發(fā)熱的原因、架橋機(jī)防異物侵限管理措施
鐵路架橋機(jī)引擎發(fā)熱的原因： 鐵路架橋機(jī)是一種較大的機(jī)械設(shè)備，是建筑機(jī)械的重要設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)是其重要組成部分和驅(qū)動(dòng)單元。架橋機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行非常重要，操作準(zhǔn)確。施工前后，應(yīng)注意零件是否磨損。 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中偶爾會(huì)過熱，原因很多。系統(tǒng)規(guī)模過大，散熱；系統(tǒng)泄漏或水不足；水溫表示禁止或故障；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過載，供油時(shí)間過晚。鐵路架橋機(jī)的泵和風(fēng)扇皮帶過松或斷裂；主閥關(guān)閉處加熱器損壞。泵損...詳細(xì)
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03
2025-08
單梁式架橋機(jī)額定起重量與工作級(jí)別解析
單梁式架橋機(jī)額定起重量與工作級(jí)別解析單梁式架橋機(jī)的額定起重量與工作級(jí)別是衡量其承載能力和適用性的核心指標(biāo)，直接影響橋梁架設(shè)的安全性和效率。額定起重量指架橋機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下可穩(wěn)定吊裝的z大重量，而工作級(jí)別則反映其載荷頻率和使用強(qiáng)度，兩者需根據(jù)工程需求和結(jié)構(gòu)特性綜合設(shè)計(jì)。目前主流單梁式架橋機(jī)的額定起重量覆蓋范圍廣，從 130 噸到 1000 噸不等。箱梁式結(jié)構(gòu)因閉合截面抗扭剛度高，通常適配較大起重量，例...詳細(xì)
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01
2025-08
單梁懸掛起重機(jī)軌道安裝問題有哪些？
單梁懸掛起重機(jī)軌道安裝問題有哪些？單梁懸掛起重機(jī)的軌道安裝和橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)的都不同，它不鋪設(shè)在地上，也不坐落在工字鋼上，它是倒掛在立柱或者型梁上，軌道常見的安裝問題有哪些呢?一起來看看吧軌道直線度或平行度超差原因：軌道安裝時(shí)未校準(zhǔn)，導(dǎo)致直線度或平行度偏差過大。解決辦法：使用經(jīng)緯儀或全站儀檢測(cè)軌道直線度，允許偏差≤1/1500且全長(zhǎng)≤10mm;平行度偏差≤10mm。若偏差超標(biāo)，需重新調(diào)整軌道...詳細(xì)
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2025-07
龍門吊電纜卷筒的選型要點(diǎn)
龍門吊電纜卷筒的選型要點(diǎn)不同的起重設(shè)備供電也是不同的，常見的橋式起重機(jī)使用無接縫滑觸線供電，龍門吊則是將電纜線纏繞在電纜卷筒上進(jìn)行供電，電纜卷筒作為門式起重機(jī)配件之一，需要更換時(shí)它的選購(gòu)要點(diǎn)有哪些呢?電纜參數(shù)截面積：根據(jù)設(shè)備功率選擇合適的電纜截面積，保證電流承載能力。長(zhǎng)度：根據(jù)設(shè)備移動(dòng)距離確定電纜長(zhǎng)度，避免過長(zhǎng)或過短。彎曲半徑：選擇電纜時(shí)需考慮彎曲半徑，避免損傷。卷筒規(guī)格卷繞容量：根據(jù)電纜長(zhǎng)度和直...詳細(xì)
