1、懸臂吊起重機(jī)采用懸掛電纜小車(或電纜導(dǎo)車)時(shí)，應(yīng)防止電纜在運(yùn)動(dòng)中被磨損和發(fā)生過(guò)度彎曲，對(duì)于外徑不大于8mm的電纜，其電纜懸掛彎板的曲率直徑*少應(yīng)是電纜外徑的6.3倍;對(duì)于外徑大于8mm的電纜，*少應(yīng)是外徑的8倍;對(duì)于外徑大于12.5mm的電纜，*少應(yīng)是外徑的10倍;對(duì)于扁電纜，電纜的厚度相當(dāng)于圓電纜的直徑。

懸臂吊起重機(jī)電纜排布時(shí)應(yīng)保證各電纜長(zhǎng)度相等，壓板壓接牢靠，同一層電纜外徑盡可能接近，要避免某一根或少數(shù)幾根電纜過(guò)分受力。懸掛電纜小車相互之間應(yīng)設(shè)牽引鋼絲繩，運(yùn)行時(shí)，當(dāng)相鄰兩個(gè)懸掛電纜小車間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時(shí)，牽引鋼絲繩應(yīng)完全拉直受力。

2、采用電纜卷筒供電時(shí)應(yīng)防止電纜在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被磨損，對(duì)外徑不大于21.5mm的電纜，電纜卷筒底徑*少應(yīng)是電纜外徑的10倍;對(duì)于外徑大于21.5mm的電纜，電纜卷筒底徑*少應(yīng)是電纜外徑的12.5倍。

懸臂吊起重機(jī)電纜卷筒應(yīng)能自動(dòng)收纏電纜，電纜卷筒的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)不小于收纏電纜時(shí)所需的*大纏繞力矩。在放纜過(guò)程中，作用在電纜導(dǎo)線上的牽引力應(yīng)盡可能地小，對(duì)于沒有加強(qiáng)芯的電纜，作用在銅導(dǎo)線截面上的*大允許拉力為20N/mm2，對(duì)于要求電纜纏繞速度高或電纜自重較重時(shí)，應(yīng)增設(shè)能承受所需牽引力的加強(qiáng)鋼絲繩作芯。

懸臂吊起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)是什么？

壁式懸臂吊起重機(jī)是相對(duì)經(jīng)濟(jì)的重載物料辦理方案,可用于提拔較大載荷，饜足較高的生產(chǎn)效率要求,起重量可達(dá)5噸，跨度可達(dá)7米。其優(yōu)勢(shì)如下：

移動(dòng)輕便：超輕懸臂吊共同銅質(zhì)軸套及高力黃銅石墨，可實(shí)現(xiàn)輕松旋轉(zhuǎn)及精準(zhǔn)定位;

寧?kù)o：無(wú)焊縫、一次成型的支架配件為寧?kù)o性提供了有力的保障;

滿額定載荷應(yīng)用：懸臂吊起重機(jī)額定起重量的15%為葫蘆及葫蘆小車的總重量，25%為打擊載荷，有效包管了旋臂起重量的高效利用;

安置輕便：?jiǎn)卫瓧U，懸臂吊兩端均為右旋螺紋便于校平;包羅止擋小車在內(nèi)的全部部件均為螺栓連接。

以上優(yōu)勢(shì)為客戶營(yíng)造了寧?kù)o的操作環(huán)境，有效淘汰了工件破壞率。