電動(dòng)單梁起重機(jī)因不滿足使用工況而私自加裝電動(dòng)葫蘆，其可能導(dǎo)致的危害，下面從管理、技術(shù)的角度闡述處理類似問題需要履行的程序和需要達(dá)到的技術(shù)要求。

一、潛在危害分析

1、超載

加裝一臺電動(dòng)葫蘆后，該起重機(jī)變成了雙電動(dòng)葫蘆起重機(jī)，兩臺電動(dòng)葫蘆工作中起重量有可能大于起重機(jī)出廠額定起重量，在這種情況下，起重機(jī)就存在超載的可能性，對主梁存在嚴(yán)重的潛在破壞性。

2、雙小車之間的碰撞危險(xiǎn)

因加裝了電動(dòng)葫蘆后，在兩個(gè)小車之間并未設(shè)置防止其相互碰撞的位置限制裝置，也未通過改變電氣控制，使小車聯(lián)動(dòng)，故在雙小車之間就存的碰撞危險(xiǎn)。如果相碰，電動(dòng)葫蘆的電機(jī)或減速器就會(huì)變形、損壞。

3、**性能降低

因單梁電動(dòng)葫蘆起重機(jī)的控制及**保護(hù)系統(tǒng)不能滿足雙電動(dòng)葫蘆起重機(jī)的要求，使用過程中，該起重機(jī)存在超載、電動(dòng)葫蘆碰撞等危險(xiǎn)因素，**性能大大降低，在操作不慎的情況下，極易發(fā)生事故，損壞設(shè)備或者導(dǎo)致人身事故。

二、類似問題的處理措施

1、管理要求

電動(dòng)單梁起重機(jī)加裝電動(dòng)葫蘆，改變了主梁的受力形式，為了保障**還需要改變系統(tǒng)，增設(shè)一些**保護(hù)裝置。因此，屬于改造的范疇，在施工前需要制定改造方案，并履行特種設(shè)備告知手續(xù)，在改造后，要通過機(jī)電特種設(shè)備**檢驗(yàn)所監(jiān)督檢驗(yàn)合格后，才能投入運(yùn)行。

2、技術(shù)要求

改造要達(dá)到以下技術(shù)要求：

（1）防超載

在兩個(gè)電動(dòng)葫蘆上均應(yīng)該設(shè)置超載限位。在兩個(gè)電動(dòng)葫蘆聯(lián)動(dòng)時(shí)，既要防止總起吊載荷，也要防止在聯(lián)合吊運(yùn)時(shí)每一個(gè)電動(dòng)葫蘆的超載危險(xiǎn)。任何一個(gè)電動(dòng)葫蘆發(fā)生超載，應(yīng)同時(shí)切斷兩個(gè)電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)的電源，使之停止向危險(xiǎn)方向的動(dòng)作。

（2）防碰撞

通過互設(shè)行程開關(guān)形式，防止運(yùn)行中，兩個(gè)電動(dòng)葫蘆發(fā)生碰撞。同時(shí)還應(yīng)滿足：當(dāng)前方電動(dòng)葫蘆前進(jìn)限位動(dòng)作或者后方電動(dòng)葫蘆后退限位動(dòng)作時(shí)，兩個(gè)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)同時(shí)停止。

（3）雙電動(dòng)葫蘆連鎖保護(hù)

當(dāng)兩個(gè)電動(dòng)葫蘆中任何一個(gè)起升機(jī)構(gòu)高度限位器動(dòng)作，兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)同時(shí)停止動(dòng)作。

除此之外，還應(yīng)設(shè)置單動(dòng)/聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，以實(shí)現(xiàn)單動(dòng)/聯(lián)動(dòng)的轉(zhuǎn)換功能，并實(shí)現(xiàn)對應(yīng)工況下的保護(hù)功能。

結(jié)束語：在起重機(jī)安裝投運(yùn)后，單梁起重機(jī)加裝電動(dòng)葫蘆（或者在雙梁起重機(jī)的一根主梁下加裝工字鋼軌道和電動(dòng)葫蘆）的情況并不少見，這樣的行為，往往只考慮了使用的需求，而忽視了**方面的需要，也不符合相關(guān)法規(guī)、**技術(shù)規(guī)范和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，容易引發(fā)設(shè)備事故，并導(dǎo)致人身傷害事故的發(fā)生，因此，值得使用單位高度重視。