單梁起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)介紹

單梁起重機(jī)(Single girder crane)手冊(cè)中的技術(shù)參數(shù)：輪對(duì)主要用于承載起重機(jī)的重量和起重重量，并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上，通過電動(dòng)機(jī)，減速器等傳動(dòng)部件帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)手推車完成縱向和橫向運(yùn)動(dòng)。

單梁起重機(jī)(Single girder crane)有兩種輪子，即軌道上的行走輪和懸架輪。軌道上的行走輪通常是單梁起重機(jī)(Single girder crane)或龍門起重機(jī)的大輪，而手推車的輪則被大量使用。

懸掛輪通常是單梁起重機(jī)(Single girder crane)或電動(dòng)葫蘆的行走輪，在工字梁起重機(jī)的法蘭板上行走。

用于車輪的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件通常由42CrMo合金鋼制成，單梁起重機(jī)(Single girder crane)使用45鋼鍛造車輪。鍛件的承載能力大，可用于惡劣工況的起重機(jī)，例如冶金起重機(jī)。鍛造輪通過鍛造和壓制機(jī)械來優(yōu)化黃金。

結(jié)果，鍛造車輪的整體性能優(yōu)于相同材料的鑄造車輪。鍛造輪轂通常通過熱處理進(jìn)行處理，以消除結(jié)構(gòu)的內(nèi)部應(yīng)力并提高表面硬度，例如進(jìn)行淬火和回火處理。

許多起重機(jī)制造商現(xiàn)在將球墨鑄鐵用作車輪的主要材料。

材料方面，由于球墨鑄鐵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已達(dá)到球化形式和高強(qiáng)度，由于其碳含量高和耐磨性好，更適合起重機(jī)的工作條件，此外，石墨具有潤(rùn)滑作用，因此球墨鑄鐵輪已經(jīng)受到越來越多用戶的青睞。

起重機(jī)的橫梁上有三個(gè)軸形孔，它們?cè)跈M梁的中部和兩端，然后與電動(dòng)手推車連接。

單梁起重機(jī)(Single girder crane)使用的電動(dòng)手推車的寬度決定了兩個(gè)車輪的內(nèi)邊緣的連接長(zhǎng)度。

另外，在安裝主梁之后，需要安裝起重機(jī)的電路。操作中，電器加起重結(jié)構(gòu)，即前凹設(shè)備用來裝載貨物，即完成整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)。

起重機(jī)安裝完畢后，有必要調(diào)試完成的起重機(jī)設(shè)備，即在尚未裝載或填充起重機(jī)之后。

有必要檢查起重機(jī)的操作與操作是否一致，是否可以根據(jù)前方的路況調(diào)整車輪，舉升裝置可以承受多少負(fù)載，等等。

它的機(jī)器靈活且可用。只有這樣才能使用起重機(jī)。

單梁起重機(jī)(Single girder crane)通常用于不易燃燒和爆炸的地方，也需要在沒有腐蝕性物品的空間中使用。