單梁橋式起重機(jī)是廠區(qū)里常見的起重機(jī)設(shè)備，在很多梁場(chǎng)、鋼筋棚里都會(huì)用到，但是在日常使用時(shí)難免會(huì)遇到各種各樣的問題，一旦設(shè)備出現(xiàn)了故障，就會(huì)影響工作效率，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)收益。那么單梁橋式起重機(jī)出現(xiàn)了故障時(shí)我們?cè)撛趺崔k?又該如何解決呢?下面為大家介紹幾種常見的故障及解決方法，希望能對(duì)大家有所幫助。

一、單梁橋式起重機(jī)機(jī)械制動(dòng)方面的常見故障

　　1.制動(dòng)系統(tǒng)剎車踏板不靈敏.軸荷小，起吊構(gòu)造產(chǎn)生溜鉤狀況;在運(yùn)作組織 中產(chǎn)生溜車狀況。其根本原因以及解決方案描述于后：

　　A.制動(dòng)系統(tǒng)輪表層有油漬，摩擦阻力減少造成軸荷減少故剎不住車。可以用汽油或是車用汽油將表層除污整潔就可以處理。

　　B.制動(dòng)系統(tǒng)瓦襯變形比較嚴(yán)重.螺栓外露，制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)螺栓與制動(dòng)系統(tǒng)表層相觸碰。不僅減少軸荷剎不住車并且又挫傷制動(dòng)系統(tǒng)輪表層。傷害比較大。拆換制動(dòng)系統(tǒng)瓦襯就可以。

　　C.主扭簧調(diào)節(jié)不合理.支撐力小而造成軸荷減少.剎不住車而造成溜車或溜鉤狀況。再次調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)使其主扭簧支撐力擴(kuò)大。

　　D.主扭簧疲憊，原材料脆化或造成裂痕.無彈性.支撐力明顯減少而剎不住車。應(yīng)更換新扭簧并調(diào)節(jié)之。

　　E.制動(dòng)系統(tǒng)安裝不合理.其制動(dòng)系統(tǒng)架與制動(dòng)系統(tǒng)輪不一樣心或傾斜而造成溜鉤或溜車狀況。一般先把制動(dòng)系統(tǒng)閘架地腳螺栓松掉，隨后將制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)緊，使閘片緊抱制動(dòng)系統(tǒng)輪，這時(shí)候再將飄浮的制動(dòng)系統(tǒng)閘架底端空隙填沖，隨后再擰緊底腳固定不動(dòng)螺釘，就可以做到二者同舟。

　　F.電磁閥四沖程調(diào)節(jié)不合理或長(zhǎng)行程安排制動(dòng)系統(tǒng)電磁閥水準(zhǔn)桿下邊有支撐物，造成剎不住車。一般再次調(diào)節(jié)磁石四沖程或除掉支撐物就可以處理。

　　G.液壓機(jī)推力器的輪葉旋轉(zhuǎn)不靈便，造成剎車踏板扭矩減少。調(diào)節(jié)離心葉輪清除卡塞摩擦阻力，使離心葉輪旋轉(zhuǎn)滾輪就可以處理。

二、單梁橋式起重機(jī)制動(dòng)器打不開。導(dǎo)致制動(dòng)器打不開的原因及其排除方法有以下幾種：

　　1.認(rèn)為力扭簧支撐力過大.電磁閥抗拉力低于認(rèn)為力扭簧的支撐力，故打不開閘，再次調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)，使主扭簧支撐力減少就可以。

　　2.制動(dòng)系統(tǒng)桿杠傳動(dòng)裝置有卡死狀況，松閘力在傳送中遇阻，故打不開閘。查驗(yàn)傳動(dòng)裝置，清除卡塞狀況就可以處理。

　　3.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)擠出機(jī)螺桿彎折，擠出機(jī)螺桿頭上碰不上磁石動(dòng)變壓器鐵芯，故沒法拉開制動(dòng)閘瓦。拆卸制動(dòng)系統(tǒng)，取下擠出機(jī)螺桿將其矯直或拆換擠出機(jī)螺桿就可以。

　　4.制動(dòng)系統(tǒng)瓦襯粘膠在有糞便的制動(dòng)系統(tǒng)輪工作中表面。消除制動(dòng)系統(tǒng)輪表層上的污漬就可以處理。

三、單梁橋式起重機(jī)該如何開展日常維護(hù)保養(yǎng)?

　　1.按時(shí)的定期檢查檢修：定期維護(hù)和檢修歸屬于單梁橋式起重機(jī)日常實(shí)際操作的前提問題之一，它在確保起重設(shè)備一切正常運(yùn)行工作上起著關(guān)鍵而且關(guān)鍵的功效。

　　2.嚴(yán)苛依照**操作規(guī)程實(shí)行：嚴(yán)苛依照實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行能夠有效的防止因?qū)嶋H操作不合理或是過程中忽視疏忽導(dǎo)致的機(jī)器設(shè)備和**事故。

　　2.采用專用型潤(rùn)滑脂：按時(shí)潤(rùn)滑起重設(shè)備工作中很重要，大家必須 采用專門的潤(rùn)滑油，按時(shí)拆換潤(rùn)滑油。