?影響旋臂起重機吊運重量的因素有哪些以及門式起重機如何選用來自河南鴻升起重機的分享。一般大廠家選用的的都是名廠家的通過質(zhì)量認(rèn)證的電機，雖然有時候會有極個別的電機會出現(xiàn)質(zhì)量問題，但是穩(wěn)定的電機質(zhì)量足可以讓你信任。電壓是關(guān)鍵因素，也是常見的影響起吊重量的因素。一般新建小區(qū)都是用的臨時電，會經(jīng)常出現(xiàn)電壓不穩(wěn)的情況，就會導(dǎo)致出現(xiàn)電機沒勁，起吊重量減少的問題。一般起重電機的設(shè)計額定電壓為220v加減5v。

??如果電壓超過這個范圍波動，都會造成電機不同程度的發(fā)熱，導(dǎo)致電機勁頭減少，起吊重量減少的情況。鋼絲繩的直徑和長度是經(jīng)常被忽視的影響因素。如果你選用直徑粗的鋼絲繩或長度長，都會造成滾筒直徑的加大，因為電機的轉(zhuǎn)速是一定的，必然導(dǎo)致轉(zhuǎn)速的加快，而致使電機勁頭減少，起吊重量減少。使用時盡量選用合適的鋼絲繩，鋼絲繩也應(yīng)該選配合適長度的，多配幾根不同長度的鋼絲繩。如果斜臂與立柱的夾角超過45度，也會出現(xiàn)吊重減少的情況，斜臂和立柱的夾角控制在45度以內(nèi)。

??夾角越少越好。其他因素也很多，只要的是電機散熱不好，造成電機過熱，自然會出現(xiàn)電機沒勁的情況，一般要加強散熱，去掉主機外殼，增加鼓風(fēng)機散熱等手段。

??門式起重機如何選用， 門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。分為門式起重機和懸臂門式起重機 單主梁和雙主梁 衍架梁和箱型梁等。用途形式又可分為普通龍門起重機 水電站龍門起重機 造船龍門起重機 集裝箱龍門起重機一、型號標(biāo)準(zhǔn)門式起重機用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。二、單主梁門式起重機其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。如：MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機。三、雙梁門式起重機其符號有：

??一、門式起重機如何選用

??符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。

??一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

??二、跨度和懸臂長度

??門式起重機的跨度是影響起重機自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。

??三、輪距的確定原則

??（a）能滿足門架沿起重機軌道方向的穩(wěn)定性要求；

??（b）貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架；

??（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

??四、門式起重機間距尺寸確定 

??在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應(yīng)與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應(yīng)有0.5m以上的間距。

??門式起重機維護保養(yǎng)

??一、潤滑

??起重機各機構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。

??潤滑時，機電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時補充。

??二、鋼絲繩

??應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

??三、吊具

??吊具必須定期檢查。

??四、滑輪組

??主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

??五、車輪

??定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應(yīng)更換新輪。

??當(dāng)踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時應(yīng)重新車光。

??六、制動器

??每班應(yīng)檢查一次。

??制動器應(yīng)動作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等 [2]

??七、減速機漏油的原因及預(yù)防措施

??常見的減速機漏油原因有三點：

??1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計不合理：在設(shè)計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計缺陷都會造成減速機內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，最終導(dǎo)致減速機潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。

??2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

??3.由于操作人員或者是維護人員在日常使用過程中維護保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時油量過多、緊固件沒有擰緊等都會造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。

??為了有效的預(yù)防減速機出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計方案：可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時在設(shè)計過程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度，從而防止因為接觸面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時在日常使用過程中也要做好維護保養(yǎng)工作，對通氣孔、油量、箱體、緊固件等進行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。

??MDS—單主梁小車三用門式起重機。