軌道式集裝箱門式起重機(jī)

　軌道式集裝箱門式起重機(jī)(以下簡稱軌道吊)在我國集裝箱港口的裝卸作業(yè)中，通常采用岸邊集裝箱起重機(jī)加輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(以下簡稱輪胎吊)的裝卸方案，以輪胎吊作為后方堆場的主要裝卸機(jī)械。在國內(nèi)，軌道吊僅在一些貨場有所應(yīng)用，這些軌道吊在工作級別、電控系統(tǒng)、管理系統(tǒng)等方面落后于現(xiàn)有的港口機(jī)械水平，但也能滿足現(xiàn)代港口集裝箱裝卸的需要。

　　軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要技術(shù)與參數(shù)：

　　1.起重能力：35t(吊具下計)、堆箱高度：堆五過六(標(biāo)準(zhǔn)箱)

　　2.起重機(jī)跨距：45m ，雙端**懸臂：一端7.5m、另一端11m;

　　3.工作速度

　　①起升速度：起重35t時18m/min、20t時22m/min、高速度36m/min

　?、谛≤囘\(yùn)行速度：76m/min，高速度約90m/min

　?、鄞筌囘\(yùn)行速度：40m/min

　　4.工作級別：起升機(jī)構(gòu)：M7 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：M7 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：M6 整機(jī)工作級別：A7

　　5.電源：AC380V 50Hz ，供電方式：卷纜器

MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)

　一、MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)產(chǎn)品介紹：

　　MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)：20T/5T、32T/8T、40T/10T、50T/10T、75T/20T等;跨度：13M、15M、17M、18M、19M、20M、22M、23M、30M等;起升高度：6M、9M、12M、16M、24M、30M等;還可根據(jù)用戶運(yùn)用需求非標(biāo)規(guī)劃定做定制。

　　二、MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙：

　　雙梁吊鉤門式起重機(jī)有橋架、大車運(yùn)轉(zhuǎn)組織、小車、電器設(shè)備等組成。橋架選用箱型雙梁焊接結(jié)構(gòu)，大車運(yùn)轉(zhuǎn)組織選用別離驅(qū)動，悉數(shù)組織均在操縱室操縱。門式起重機(jī)導(dǎo)電方式分為電纜和滑線兩種，用戶可任選一種，圖表中數(shù)據(jù)以滑線為準(zhǔn)。

　　三、MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)運(yùn)用環(huán)境：

　　MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)適用露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸轉(zhuǎn)移。還可以配以多種專用鉤具進(jìn)行多種特殊作業(yè)。本系列起重機(jī)正常運(yùn)用的環(huán)境應(yīng)在一25℃～+40℃范圍內(nèi)，24小時內(nèi)的平均溫度不得超越十35℃。其它裝置運(yùn)用地址的海拔高度不得超越2000米，超越1000米的應(yīng)對電動機(jī)容量進(jìn)行校核。