起重機(jī)減速機(jī)

起重機(jī)減速機(jī)因?yàn)槭情g歇式、周期重復(fù)工作。減速器發(fā)熱相對(duì)連續(xù)型工作的要好些，但是經(jīng)常起制動(dòng)慣性載荷較大。因此輪齒的彎曲強(qiáng)度的安全系數(shù)較高，特別是用于起升和變幅機(jī)構(gòu)。另外起升機(jī)構(gòu)的減速器輸出端多數(shù)要求帶齒盤(pán)接手或卷筒聯(lián)軸器直接與卷筒相聯(lián)，它不僅傳遞轉(zhuǎn)矩，還要承受較大的徑向載荷(相當(dāng)于卷筒的一端支座)。

　　起重機(jī)減速機(jī)性能特點(diǎn)

　　1.減速比范圍寬，公稱速比10~200;

　　2.機(jī)械傳動(dòng)效率高：二級(jí)達(dá)百分之96，三級(jí)達(dá)百分之94;

　　3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;

　　4.采用優(yōu)質(zhì)齒輪合金鋼，經(jīng)鍛造調(diào)質(zhì)處理，分別制作齒輪軸和齒輪，所以使用壽命長(zhǎng)，承載能力高;

　　5.易于拆檢，易于安裝。

　　起重機(jī)減速機(jī)的適用條件

　　1.齒輪圓周速度不大于16米/秒;

　　2.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1000轉(zhuǎn)/秒;

　　3.工作環(huán)境溫度為-40~45度;

　　4.可正反兩方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

起重機(jī)車(chē)輪

　行車(chē)輪是鍛件的一種分類，主要使用于門(mén)方式起重機(jī)-港機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。又稱：天車(chē)輪，起重機(jī)車(chē)輪，港機(jī)車(chē)輪，車(chē)輪鍛件，輪子鍛件，鍛鋼車(chē)輪等!

　　行車(chē)輪是比較容易損壞的部件。根據(jù)行車(chē)的使用特點(diǎn)，要求車(chē)輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過(guò)渡層(深度>10mm，硬度HRC40 一48)，以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。同時(shí)，要求其基體組織要有良好的綜合力學(xué)性能和良好的組織狀態(tài)，硬度應(yīng)達(dá)HBS187~229，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和抗開(kāi)裂性能。

起重機(jī)吊鉤

吊鉤組是起重機(jī)械中常見(jiàn)的一種吊具。吊鉤通常通過(guò)滑輪組或類似裝置懸掛在提升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。按形狀分為單鉤和雙鉤;根據(jù)制造方法將鍛制鉤和層壓鉤分開(kāi)。

　　單鉤制作簡(jiǎn)單，使用方便，但受力不佳，多用于起重重量在80噸或以下的工作場(chǎng)所;當(dāng)起重重量較大時(shí)，常用的是力對(duì)稱的雙鉤。夾層鉤由幾片切割成形的鋼板鉚接而成。單板開(kāi)裂時(shí)，整個(gè)吊鉤不會(huì)損壞，安全性*好，但自重較大，多用于舉重或鋼制水桶。在起重機(jī)上。鉤在使用過(guò)程中經(jīng)常受到?jīng)_擊，必須由高質(zhì)量、韌性好的碳鋼制成。