電動(dòng)單梁起重機(jī)構(gòu)造中起升機(jī)構(gòu)的常見故障

隨著工業(yè)水平的發(fā)展，貨物和一些工業(yè)原料的體積重量都越來越大，因此傳統(tǒng)的搬運(yùn)方法漸漸失去了作用，起重機(jī)成為了搬運(yùn)工程新的主要成員。電動(dòng)單梁起重機(jī)不僅效率高，安全性有保障，而且人力資源消耗少。電動(dòng)單梁起重機(jī)構(gòu)造起升機(jī)構(gòu)主要零部件（包括鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成)、滑輪、吊具、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等）。針對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)構(gòu)造起升機(jī)構(gòu)令人擔(dān)心的就是墜落問題，那么究竟什么原因會(huì)導(dǎo)致墜落傷害的發(fā)生呢？以下就是引起墜落事故的若干原因分析：

1、電動(dòng)葫蘆在運(yùn)行中，由于車輪輪緣和輪踏面磨損(零部件失效的一種基本類型)或小車軌道變形，車輪與軌道間隙逐漸增加，此時(shí)若不及時(shí)調(diào)節(jié)運(yùn)行間隙，電動(dòng)葫蘆極其可能在運(yùn)行過程中脫離軌道，引發(fā)墜落危險(xiǎn)；

2、對(duì)于設(shè)防斷軸保護(hù)裝置的電動(dòng)葫蘆，由于其車輪輪軸裝配位置特殊性，輪軸發(fā)生裂紋時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)，若裂紋得不到有效的控制，輪軸很有可能發(fā)生斷裂，引發(fā)墜落事故；

3、另個(gè)吊鉤變形、開口度過大、斷裂也是造成墜落事故重要原因之一。電動(dòng)單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇?，F(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)操作人員為了圖方便，經(jīng)常把防脫鉤裝置拆卸掉，在吊運(yùn)過程中，由于甩擺很容易造成吊運(yùn)重物的鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成)滑出吊鉤，造成墜落事故的發(fā)生。

電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器的安裝與調(diào)整

電動(dòng)單梁起重機(jī)是作為現(xiàn)代工程施工過程中一種不可缺少的重要工具，是提高工程施工效率、節(jié)約勞動(dòng)力的一個(gè)有效措施。電動(dòng)單梁起重機(jī)的制動(dòng)作用十分關(guān)鍵。倘若單梁起重機(jī)不安裝制動(dòng)器，那么相當(dāng)于車輛不剎車踏板，結(jié)果十分嚴(yán)重。

電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器有很多種，但不管哪一種，它們的作用都是一樣的，是用來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)以及慣性運(yùn)動(dòng)。起重上面的電機(jī)不同于其他地方使用的，在放下重物的時(shí)候一定不允許剎車失靈，否則它的慣性將隨重物的降落越來越大，輕則砸壞設(shè)備，重則傷及人身安全。為了避免一些不必要的損失，了解和學(xué)習(xí)制動(dòng)器是非常有必要的。下面就對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器進(jìn)行探討。

1、電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器底座為水平安裝，安裝后推動(dòng)器的推桿與垂直面的傾斜度不大于5°。

2、安裝時(shí)制動(dòng)瓦塊的退距應(yīng)調(diào)整得兩邊基本均勻，可通過調(diào)節(jié)退距螺栓3來達(dá)到。制動(dòng)瓦塊在松閘時(shí)，應(yīng)與制動(dòng)輪平行，在抱閘時(shí)應(yīng)貼緊制動(dòng)輪，應(yīng)注意制動(dòng)輪工作表面的潔凈，不應(yīng)有油污。

3、利用調(diào)節(jié)彈簧工作長(zhǎng)度螺桿6可調(diào)節(jié)制動(dòng)彈簧的長(zhǎng)度，以達(dá)到所需要的力矩。

4、利用瓦塊間距來調(diào)節(jié)螺桿7可調(diào)節(jié)制動(dòng)瓦塊間的距離，當(dāng)制動(dòng)襯墊磨損后，可調(diào)節(jié)此桿來消除磨損量。

5、在確保閘瓦小退距的情況下，推動(dòng)器的工作行程越小越好，因此，需要調(diào)節(jié)推動(dòng)器的高度。