為了保證各種起重機(jī)都能安全、可靠地工作，《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定應(yīng)裝備各種安全防護(hù)裝置。安全防護(hù)裝置共24種，下面起重機(jī)廠家為您詳細(xì)介紹一下:

1、超載限制器

作用:超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。

應(yīng)裝:額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)、額定起重量大于lot的門式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、門座起重機(jī)。

宜裝:額定起重量3-20t的橋式起重機(jī)、額定起重量5-10t的門式起重機(jī)、起重力矩小于25tm的塔式起重機(jī)。

2、力矩限制器

作用:力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%。當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。

應(yīng)裝:起重量等于或大于16t的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)3、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重機(jī)。

宜裝:起重量小于16t的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和鐵路起重機(jī)。

三、上升極限位置限制器

作用:必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時，自動切斷起升的動力源。

應(yīng)裝:一切類型起重機(jī)。

4、下降極限位置限制器

作用:在吊具可能低于下限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下限極限位置時，能自動切斷下降的動力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計所規(guī)定的圈數(shù)。

應(yīng)裝:橋式起重機(jī)、塔式起重機(jī)，門座起重機(jī)根據(jù)需要。

5、運(yùn)行極限位置限制器

作用:應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動到極限位置時，自動切斷前進(jìn)的動力源并停止運(yùn)動。

應(yīng)裝:橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的大車和小車，門座起重機(jī)的吊臂在運(yùn)行的極限位置。

6、偏斜調(diào)整和顯示裝置

作用:當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況向司機(jī)指示出來，使偏斜得到調(diào)整。

宜裝:跨度等于或大于40m的門式起重機(jī)。

7、幅度指示器

作用:應(yīng)保證具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)能正確指示吊具所在的幅度。

應(yīng)裝:汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

8、聯(lián)鎖保護(hù)裝置

作用:動臂的支持停止器與動臂變幅機(jī)構(gòu)之間，使停止器在撤去支承作用前，變幅機(jī)構(gòu)不能開動。

應(yīng)裝:塔式起重機(jī)。

作用:進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，當(dāng)門打開時，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動。司機(jī)室設(shè)在運(yùn)動

部分時，進(jìn)入司機(jī)室的通道口的門打開時，運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動。

應(yīng)裝:橋式起重機(jī)。

9、水平儀

作用:應(yīng)具有檢查打支腿的起重機(jī)傾斜度的良好性能。

應(yīng)裝:起重量等于或大于16t的汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)。

10、防止吊臂后傾裝置

作用:應(yīng)保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止吊臂后傾。

應(yīng)裝:汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、動臂變幅的塔式起重機(jī);

11、極限力矩限制裝置

作用:當(dāng)旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計規(guī)定的力矩時，能發(fā)生滑動而起保護(hù)作用。

應(yīng)裝;塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有可能自鎖時。

12、緩沖器

作用:應(yīng)具有吸收運(yùn)動機(jī)構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。

應(yīng)裝:在橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或軌道端部，在門座起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中。

13、夾軌鉗、錨定裝置、鐵鞋

作用:對于在軌道上露天工作的起重機(jī)，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能各自獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下的較大風(fēng)力，而不致被吹動。

應(yīng)裝:門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

宜裝:露天工作的橋式起重機(jī)。

14、風(fēng)速風(fēng)級報警器

作用:在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于6級時能發(fā)出報警信號并宜有瞬時風(fēng)速風(fēng)級的顯示能力。在沿海工作的起重機(jī)，可定為當(dāng)風(fēng)

大于7級時發(fā)出報警信號。

應(yīng)裝:臂架鉸點(diǎn)高度大于50m的塔式起重機(jī)，高度等于或大于30m的門座起重機(jī)。

15、支腿回縮鎖定裝置

作用:工作時需打支腿的移動式起重機(jī)，當(dāng)支腿回縮后能可靠地鎖定。

應(yīng)裝:汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)。

16、回轉(zhuǎn)定位裝置

作用:移動式起重機(jī)在整機(jī)行駛時，使上車保持在固定位置。

應(yīng)裝:汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)。

17、登機(jī)信號按鈕

作用:裝于起重機(jī)易于觸及的安全位置，使司機(jī)能知道有人登機(jī)。

宜裝:具有司機(jī)室的橋式起重機(jī)，司機(jī)室在上部且設(shè)在運(yùn)動部分的塔式起重機(jī)，司機(jī)室設(shè)于運(yùn)動部分的門座起重機(jī)。

18、防傾翻安全鉤

作用:當(dāng)小車檢修時不能傾翻。

應(yīng)裝:單主梁并在主梁一側(cè)落鉤的橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)安裝在小車架上。

19、檢修吊籠

作用:用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。

應(yīng)裝:橋式起重機(jī)靠近滑線一側(cè)。

20、掃軌板和支承架

作用:防止異物進(jìn)入大車走輪下而造成起重機(jī)出軌以及輪軸折斷時車輪滾出傷人，掃軌板距軌面不應(yīng)大于lomm，支承架距軌面不應(yīng)

大于20mm，兩者合為一體時距軌面不應(yīng)大于lomm o

應(yīng)裝:橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、塔式起重機(jī)、門座起 重機(jī)。

21、軌道端部止檔

作用:防止起重機(jī)脫軌。

應(yīng)裝:橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

作用:防止起重機(jī)脫軌。

應(yīng)裝:橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

22、導(dǎo)電滑線防護(hù)板

作用:防止觸電。

應(yīng)裝:橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時，通向起重機(jī)的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板;橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)

置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸;橋式起重機(jī)作多層布置時，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長設(shè)置防護(hù)板;其他使用滑線的

起重機(jī)，對易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。

23、裸露的活動零部件的防護(hù)置

作用:起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，加以防護(hù)。

應(yīng)裝:按上述要求，各種類型起重機(jī)均應(yīng)安裝防護(hù)罩。

宜裝:橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)主梁上不常有人攀登的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

24、電氣設(shè)備的防雨罩

各種露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備，均應(yīng)裝防雨罩。

上述24種安全防護(hù)裝置，在設(shè)計制造起重機(jī)時就應(yīng)配備。起重機(jī)使用時也應(yīng)始終處于良好、有效的狀態(tài)。