造船門式起重機的橋架結構類型主要包括以下幾種：

1.單主梁橋架結構：這種結構只有一根主梁，通常用于起重量較小、跨度不大的造船門式起重機。其優(yōu)點是結構相對簡單，自重較輕，制造和安裝成本較低。然而，單主梁橋架結構的承載能力相對有限，穩(wěn)定性可能不如其他結構類型。

例如，在一些小型造船企業(yè)中，對于吊運較輕的船舶零部件，會采用單主梁橋架結構的門式起重機，既能滿足作業(yè)需求，又能控制成本。

2.雙主梁橋架結構：由兩根主梁組成，是造船門式起重機中較為常見的結構類型。它具有更好的承載能力和穩(wěn)定性，能夠適應較大的起重量和跨度。雙主梁之間通過端梁連接，形成一個穩(wěn)固的框架。

在大型造船工廠中，處理大型船舶分段或較重的設備時，雙主梁橋架結構的門式起重機能夠發(fā)揮出q大的吊運能力，確保吊運過程的安全可靠。

3.桁架式橋架結構：主要由桁架桿件組成，具有自重輕、剛度大的特點。這種結構能夠有效地減輕起重機自身的重量，同時提供較高的強度和剛度，適用于大跨度的造船門式起重機。

造船門式起重機用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。

造船門式起重機廠家造船門式起重機是一種在地面軌道上運行的起重機。適用于長大笨重貨物和集裝箱裝卸作業(yè)，具有過載能力強、工作范圍大、工作平衡等特點,適用于大跨度，裝卸作業(yè)頻繁的鐵路貨場、港口、造船廠、集裝箱中轉站等。
     

 適用起重量：50t～200/10t

 適用跨度：50～185m
 起升高度：35～75m
 工作級別：A6～A7
 操作方式：空操、地操
 供電形式：安全滑觸線，電纜