由于物資的集成化，使得起重機的作用越來越重要，現(xiàn)如今，起重機的發(fā)展趨勢就是高速化，大型化，智能化和自動化。門式起重機的作用越來越大，我們需要不斷地對其進行改進，使得其性能越來越好，能滿足更多客戶的需求。

　　門式起重機是一個重型的機械設(shè)備，并且它的工作條件很繁重，我們要向保障它能夠在載荷復(fù)雜多變的條件下?lián)碛凶銐虻膹姸?，剛度和穩(wěn)定性，就必須選擇一個能承載整臺起重機和連接的金屬骨架，這樣才能有足夠的安全性。門式起重機的安全工作壽命主要決定于它的金屬骨架，只要金屬骨架不破壞，它就能安全的使用，其它的裝置和零件不會影響它的壽命，可一旦它的金屬骨架被破壞，它就會給門式起重機帶來嚴重的后果。

　　門式起重機的金屬結(jié)構(gòu)形式

　　門式起重機的金屬結(jié)構(gòu)根據(jù)受力特征的不同，我們把它大體分為了三類，

       一、是梁和桁架是承受彎矩的主要構(gòu)件;

       二、柱是承受壓力的主要構(gòu)件;

       三、壓彎構(gòu)件，主要是用來既承受壓力又承受彎矩的構(gòu)件。

我們可以根據(jù)這些構(gòu)件的受力方式和結(jié)構(gòu)尺寸，將門式起重機的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計成構(gòu)式，實腹式以及混合式。下邊我們主要來講一下實腹式構(gòu)件。所謂的實腹式構(gòu)件，它主要是由鋼板構(gòu)成的，主要適用場合是載荷較大且外形尺寸較小。它的優(yōu)點是可以采用自動焊，制造簡單，抗疲勞強度較高，很小的應(yīng)力集中，適用范圍廣，安裝檢修很方便等，但同時它也具有自重大且剛性差的缺點。

　　門式起重機運行機構(gòu)的組成

　　運行機構(gòu)，是指使起重機做水平運動的機構(gòu)，它主要是用來水平移動貨物的，有軌運行機構(gòu)指的就是在專門的軌道上進行的移動的機構(gòu)，它的特點就是運行阻力小，負載大，缺點是移動范圍有限，而那些無軌的運行機構(gòu)，它們可以在普通的道路上進行移動，具有更廣泛的作業(yè)范圍。起重機的運行機構(gòu)主要由驅(qū)動裝置，運行支撐裝置和安全裝置組成。驅(qū)動裝置包括原動機和傳動裝置還有制動器這三部分，運行支撐裝置由軌道和鋼制的車輪組構(gòu)成，安全裝置則包括防風(fēng)抗滑裝置，行程限位開關(guān)，緩沖器和軌道端部止擋等組成，這些裝置可以有效避免小車脫軌和防止起重機被強風(fēng)吹跑而導(dǎo)致傾覆。

　　門式起重機起升機構(gòu)的工作原理

　　起重機的電動機是通過聯(lián)軸器和減速器連接在一起的，它通過減速器的低速軸的旋轉(zhuǎn)來使卷筒和吊鉤與鋼絲繩等組合在一起，使其工作。當電動機工作時，通過不同的正反方向旋轉(zhuǎn)，將運動傳遞給卷筒，然后卷筒將鋼絲繩卷入或者放出，使得吊鉤吊著重物上升或者下降，其基本的原理就是將電動機的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化成為了重物的升降運動。當突然斷電時進行制動，吊物就會在指定位置停止。當上升到極限位置時，會觸碰限制器，使得吊鉤停止運動。