一、技術(shù)措施

　　1.在施工現(xiàn)場平面布置和編制塔機(jī)安裝方案時(shí)應(yīng)充分考慮多機(jī)作業(yè)的安全距離要求，使各機(jī)間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，“當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2m.

　　2.使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按正確的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。

　　二、組織措施

　　施工工程項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人應(yīng)組織多機(jī)作業(yè)的相關(guān)人員，如施工調(diào)度員、塔機(jī)操作人員、司訊人員進(jìn)行相應(yīng)的崗前培訓(xùn)和作業(yè)前的安全技術(shù)交底。

　　三、多機(jī)同時(shí)作業(yè)的運(yùn)行原則

　　1.低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

　　2.后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓**入該區(qū)域的塔機(jī)。

　　3.動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時(shí)，在一塔機(jī)無回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對其進(jìn)行避讓。

　　4.輕車讓重車：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。

　　5.客塔讓主塔：以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時(shí)，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。

　　6.在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時(shí)，按排列順序在前者優(yōu)先。

　　四、多機(jī)同時(shí)作業(yè)安全措施

　　1.塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到高處，小車?yán)浇c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。

　　2.塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī)專用。

　　3.信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。

　　4.指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

　　5.信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。