鋼絲繩在安裝和使用過程中經(jīng)常存在的問題

在檢驗時發(fā)現(xiàn)的鋼絲繩在安裝 和使用過程中經(jīng)常存在的問題：

1．鋼絲繩直徑偏小，容易造成鋼絲繩安全系數(shù)降低。具體原因：一是未按照電動葫蘆使用說明書的要求選用相應(yīng)型號的鋼絲繩；二是在使用過程中磨損量過大造成鋼絲繩直徑偏小。

2．鋼絲繩的繩端在電動葫蘆上固定不規(guī)范。一是鋼絲繩的繩端在卷筒上固定的壓板數(shù)不足 3個 ；二是鋼絲繩的繩端采用契塊固定的電動葫蘆 ，契塊側(cè)鋼絲繩的繩端無繩卡固定。 這些問題容易造成鋼絲繩的繩端從電動葫蘆上脫落。

3．當升降機吊籠位于z低層站時 ，鋼絲繩在卷筒上的余留圈數(shù)不足3圈，升降機在運行過程中會增加 鋼絲繩被 電動葫蘆反卷甚至折斷的風(fēng)險。

4．鋼絲繩斷絲、斷股。強制式升降機的吊籠上下運行于兩根剛性垂直導(dǎo)軌之間，只有兩個方向的自由度，而電動葫蘆的放繩角隨著導(dǎo)繩器移動而改變 。這樣就會偏離吊籠吊點的鉛垂線，必然導(dǎo)致鋼絲繩與吊鉤滑輪蓋、導(dǎo)繩器等裝置碰擦而產(chǎn)生斷絲。此外，在使用過程中的疲勞磨損亦會導(dǎo)致斷絲的產(chǎn)生 ，使得鋼絲繩的安全系數(shù)降低。

鋼絲繩的結(jié)構(gòu)類型規(guī)格及級別大全

鋼絲繩的結(jié)構(gòu)：鋼絲繩是用多跟鋼絲捻成繩股，再合數(shù)條繩股和芯捻繞成繩。

鋼絲繩是采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼（50號、60號或65號鋼）經(jīng)過冷撥和熱處理等工藝制成的，其中公稱抗拉強度有1400N/mm2、1550N/mm2、1700N/mm2、1850N/mm2和2000N/mm2.其中以1700N/mm2和1850N/mm2兩種 用得z多（公稱抗拉強度是指材料每mm2、截面承受的拉斷力）。鋼絲繩直徑一般為0.22-3.2mm，股內(nèi)鋼絲愈多，鋼絲直徑愈細，鋼絲繩繞性愈好，易于彎曲，但不耐磨；而股內(nèi)鋼絲愈少，鋼絲直徑則愈粗，鋼絲繩繞性愈差，不易彎曲，但耐磨。常見的鋼絲繩有：6x19+1；6x37+1；6x61+1等三種（第1個數(shù)字為股數(shù)，第2個數(shù)字為每股鋼絲數(shù)，第3個數(shù)字為繩芯）。起重機械和起重作業(yè)用的鋼絲繩其直徑宜大于0.5mm，所以6x37+1的鋼絲繩用得較普遍。

鋼絲繩的級別（韌號）

鋼絲繩的級別是以鋼絲的彎折數(shù)來定韌性的。

特級（特號）——韌性好，用于載人升降機。

I級（I號）——韌性較好，用于起重機起升機構(gòu)的纏繞繩。

II級（II號）——韌性一般，用于起重作業(yè)的捆綁吊掛繩。