門式起重機(jī)使用中的誤區(qū)

       起重機(jī)是建筑施工和設(shè)備安裝的重要施工設(shè)備，尤其是在現(xiàn)代高層建筑施工中。同時(shí)，作為特種作業(yè)設(shè)備，其**問題也日益突出地?cái)[在我們面前。因此，我們需要了解設(shè)備的使用和可能產(chǎn)生的誤區(qū)，以減少或避免**事故的發(fā)生。

　　誤區(qū)一：油越多越好。如果起重機(jī)曲軸箱內(nèi)機(jī)油過多，則不能少。如果油量過多，會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的換油阻力，增加缸壁濺油量。過量的機(jī)油會(huì)在燃燒室中造成積碳，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，并影響排放。檢查或加油時(shí)，業(yè)主應(yīng)按油標(biāo)上的刻度加油。*高油位不得超過刻度上限，*低油位不得低于刻度底線。油位一般應(yīng)加到兩個(gè)刻度的上部。

　　誤區(qū)二：輔助皮帶應(yīng)該是緊的而不是松的。有車主認(rèn)為，改善附件皮帶的密封性，可以提高壓縮機(jī)的冷卻功能和發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力，所以他們盡*大努力提高附件皮帶的密封性。然而，他們并不知道這種做法是錯(cuò)誤的。輔助皮帶應(yīng)保持適當(dāng)?shù)膹埩ΑＳ捎谳斔蛶н^緊，載荷過大，零件的使用壽命會(huì)縮短，輸送帶會(huì)斷裂，*終影響起重機(jī)的正常運(yùn)行。

　　誤區(qū)三：經(jīng)常打蠟。打蠟太頻繁，經(jīng)常給起重機(jī)打蠟，雖然會(huì)使油漆變亮，但也會(huì)對(duì)汽車造成損壞。長(zhǎng)期使用黑色車蠟會(huì)使車內(nèi)含有堿性物質(zhì)。

滑輪在起重吊裝上的應(yīng)用

　   本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。它可以改變滑輪組和滑輪組的方向，提升或移動(dòng)移動(dòng)移動(dòng)物體，特別是由滑輪組組成的滑輪組與絞車、井架或其他起重機(jī)械配合使用。

　　施工安裝采用起重滑車。產(chǎn)品規(guī)格從0.03噸到320噸不等。齒輪系是從單輪到撿拾器輪。有四種連接桿，供用戶選擇吊環(huán)和吊環(huán)。使用方便，可手動(dòng)或移動(dòng)。主要用于廠礦、農(nóng)業(yè)、電力、建筑、碼頭、倉庫、機(jī)械安裝、貨物吊裝等生產(chǎn)建設(shè)。

　　通常在起重作業(yè)中，用固定滑輪支撐繩索的移動(dòng)，移動(dòng)滑輪可以達(dá)到節(jié)省人力的目的。在起吊、運(yùn)輸和起吊重物時(shí)，滑輪組或滑輪組通常與絞車配合使用。廣泛用于起重作業(yè)。

　　因此，滑輪組不僅可以改變受力方向，還可以節(jié)約能源。它也可以用作減速或加速裝置。當(dāng)起重量較大時(shí)，應(yīng)采用變形率較大的滑輪組來減小鋼絲繩的張力;當(dāng)起重量較輕時(shí)，應(yīng)采用變形率較小的滑輪組，以減少鋼絲繩的繞數(shù)，提高工作效率?；喗M由鋼絲繩、固定滑輪和活動(dòng)滑輪組成，是起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的重要組成部分。可分為兩組：省力滑輪組和提速滑輪組。雙滑輪組為單滑輪組。

　　鏈條作為定滑輪的升級(jí)版，充分繼承了定滑輪的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，它采用了反向回位制動(dòng)減速器和鏈輪組的組合，對(duì)稱布置的副正齒輪旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用、高效。

　　在安裝起重工具時(shí)，對(duì)滑輪及快繩夾角變化引起的鋼絲繩和滑輪受力變化認(rèn)識(shí)不足。導(dǎo)向輪噸位太小，滑輪繩太細(xì)。如果繩子斷了，滑輪就會(huì)飛起來。