鋁合金組合式KBK起重機(jī)主要由軌道、懸掛裝置、行走小車(chē)和一些功能組件構(gòu)成，所有模塊都為鋁合金KBK標(biāo)準(zhǔn)組件。起升裝置主要采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，也可吊掛葫蘆和一些機(jī)械手或焊槍之類(lèi)，作為工具滑軌使用，起重量在125kg-2000kg。

組合式KBK起重機(jī)主要部件：

1、軌道

軌道為y質(zhì)冷軋型材，并經(jīng)時(shí)效處理。在ji限內(nèi)具有很好的彈性恢復(fù)性能，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。軌道直線度等誤差小。在軌道長(zhǎng)度很長(zhǎng)時(shí)也能滿(mǎn)足直線度要求，設(shè)備簡(jiǎn)略阻力小。依據(jù)負(fù)載和吊點(diǎn)間距可選擇不同的型號(hào)的軌道，軌道一般1-9m的規(guī)范長(zhǎng)度。超越此長(zhǎng)度的軌道都是由不同長(zhǎng)度的軌道銜接而成的，銜接用的螺栓都為高強(qiáng)度鍍鋅螺栓。

2、軌道吊架

用來(lái)固定整套體系，它分為上固定夾和下固定夾和吊桿。上固定夾可跟工字鋼銜接，或與混凝土預(yù)埋件銜接，一般選用壓碗夾住承受梁翼緣并經(jīng)過(guò)自鎖螺栓固定。下固定夾利用套管套在固定型軌上，側(cè)面邊經(jīng)過(guò)自鎖螺栓固定。吊桿經(jīng)過(guò)銜接點(diǎn)把上下固定夾銜接起來(lái)，一起銜接點(diǎn)可十分有效地抵消設(shè)備給預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)的水平力。經(jīng)過(guò)松開(kāi)螺栓可讓上下固定夾在工字鋼或軌道上移動(dòng)用來(lái)調(diào)整位置和體系的平衡性。經(jīng)過(guò)選用不同長(zhǎng)短的吊桿或調(diào)整自身的旋入長(zhǎng)度可調(diào)整軌道的水平面。來(lái)滿(mǎn)意起升高度和軌道的水平度使設(shè)備處于較佳運(yùn)用狀態(tài)。一切固定螺栓都為高強(qiáng)度鍍鋅螺栓。關(guān)于跨度較大鋼結(jié)構(gòu)，可以添加斜拉桿作為抗擺支撐。

3、軌道小車(chē)

軌道小車(chē)可提供主梁和固定型軌之間的銜接，優(yōu)化的規(guī)劃可使主梁沿固定型軌順暢的移動(dòng)。軌道小車(chē)的側(cè)翼板規(guī)劃，能夠確保小車(chē)與固定型軌的銜接肯定牢靠，即便運(yùn)用若干年后或在ji端情況下，軌道小車(chē)的車(chē)輪發(fā)生損壞，側(cè)翼板仍能安全的卡在固定型軌上，絕不會(huì)發(fā)生掉落。軌道小車(chē)的兩個(gè)橫向?qū)л喛蓪⑿蛙壭≤?chē)固定在固定型軌中心位置以防止主梁的卡死，軌道小車(chē)與主梁的聯(lián)接選用套管式規(guī)劃，確保了與固定型軌與主梁銜接的肯定安全性。

4、葫蘆小車(chē)

葫蘆小車(chē)提供起升設(shè)備與主梁之間的銜接，葫蘆小車(chē)可沿主梁不費(fèi)力的移動(dòng)，葫蘆小車(chē)的沖壓車(chē)身可使其與吊鉤或帶吊耳的葫蘆便利的配套運(yùn)用。車(chē)輪成錐形以便與型軌相匹配，這樣可以削減翻滾阻力和車(chē)輪的磨損，車(chē)輪裝有長(zhǎng)久潤(rùn)滑的密封翻滾軸承，屬免維護(hù)部件。

5、電纜滑車(chē)

可用來(lái)懸掛固定型軌和主梁沿線的扁電纜;這種滑車(chē)具有四個(gè)車(chē)輪和一個(gè)可轉(zhuǎn)鞍型架，它十分適用于長(zhǎng)度大于19m的固定型軌，亦可與圓電纜配套運(yùn)用。

6、電纜滑塊

用來(lái)懸掛延固定型軌和主梁移動(dòng)的扁電纜。這種滑塊用于長(zhǎng)度不超越19m的固定型軌，不需運(yùn)用任何東西可直接將扁電纜固定到電纜滑塊上。

7、電纜終端夾

固定在固定型軌和主梁的開(kāi)始端，可防止電纜滑塊、滑車(chē)滑出軌道，一起對(duì)葫蘆小車(chē)和型軌小車(chē)也具有止擋作用。

8、軌道拼接單元

運(yùn)用組裝接頭可將鋼質(zhì)型軌銜接在一起并可使設(shè)備者敏捷正確的對(duì)拼接處對(duì)位，并用組裝接頭上的調(diào)整螺栓進(jìn)行水平緩對(duì)位調(diào)整。

9、緩沖器

在固定型軌和主梁中設(shè)備塑鑄高抗沖擊的緩沖器，以防型軌小車(chē)和葫蘆小車(chē)從型軌中滑出，這些緩沖器用螺栓固定在型軌上可約束型軌小車(chē)和葫蘆小車(chē)的超運(yùn)轉(zhuǎn)。通用緩沖器可作為內(nèi)部或外部的二 級(jí)止擋運(yùn)用。

10、積放區(qū)

位于固定型軌一端的積放區(qū)好像一延長(zhǎng)區(qū)，將懸物載體(滑塊、滑車(chē))排放在固定型軌的一端，而不會(huì)占用起重機(jī)的覆蓋空間。

11、動(dòng)力體系

組合式KBK起重機(jī)的動(dòng)力體系分電源供電和氣源動(dòng)力兩種。依據(jù)運(yùn)用不同，對(duì)單主梁和雙主梁體系，供電體系選用移動(dòng)扁電纜供電，以便利運(yùn)用，對(duì)超越兩根主梁的多主梁起重機(jī)體系選用的是安全 滑觸線供電，以確保各主梁的運(yùn)轉(zhuǎn)不受拖動(dòng)電纜的影響，并且運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域不受約束。一切主梁供電，均選用移動(dòng)扁電纜供電。在每套起重機(jī)的端部設(shè)置電源開(kāi)關(guān)，以便利維修。

12、抗擺支撐配件

設(shè)備抗擺支撐是為型軌小車(chē)提供一個(gè)自由移動(dòng)的穩(wěn)固運(yùn)轉(zhuǎn)軌道，銜接到固定型軌上可達(dá)到很好的抗擺作用，這些配件不作為起重機(jī)的規(guī)范部件提供。