在橋式起重機吊鉤是較為主要的配件之一，大家知道，對于起重設備來說，吊鉤是很關鍵的，特別是超出吊鉤的吊重或吊鉤質量不好的話都會對**造成嚴重的影響，所以在使用前應對其進行試運行，下面橋式起重機廠家就帶大家了解下具體的做法。

橋式起重機空載調試完畢，確認各控制功能無誤后，便可進行加載試車。加載要逐步進行，慢慢增加負載。加載過程中，應特別注意是否有異常聲音、發(fā)熱、打火.異味等不正常情況。特別注意電磁制動器的工作情況。加載*額定負載即告調試結束。為確保**調試，應重點注意以下幾點:

1)調試時，非調試人員應離開現場，進入**區(qū)。

2))保證各位置行程開關的動作可靠性。

3)確保電磁制動能有效地制動。

4)由熱練的操作人員配合操作。

橋式起重機上的吊鉤只有經過以上操作后，對吊鉤的**載重有了更明確的認識后，才能更有效的保證工作的順利進行!

橋式起重機軌道的要求

橋式起重機配有相應的軌道，軌道一般是鋼制的。它們長度有限，需要成對連接。它們的作用是便于整機或小車移動。它也有單獨的軌道接頭。

鋼軌接頭處有大量重型配件，如螺栓、螺母、彈簧墊圈等。還有夾板，哪個更重要。鋼軌接頭需要焊接。如果起重機軌道未焊接安裝，在使用過程中可能會出現危險。當然螺栓緊固也是必不可少的。

一般來說，我們需要對軌道接縫進行相應的處理，以使起重機或起重小車在通過軌道時遇到阻力或湍流，實現平滑的滑動過渡，這些技術要求的制造商如下：

一：當然是**標準，即必須符合相關國家標準的要求;

二，要考慮鋼軌熱脹冷縮的影響。焊接后有間隙，尺寸應控制在15-18毫米范圍內，不應小于12毫米;

三，是焊接順序。**要焊軌底，然后焊軌腰，*后焊軌頭。所以焊接方法是一層一層堆焊，*后圍繞修復處理。

四，焊后熱處理當然是必須的。*后，還有一些打磨工作。天車廠家介紹，只要軌縫和全軌一致，平順，整齊，就能完成。